臺灣《聯合報》25日以“空襲警報！大陸無人機可跨海、會噴火”為題，報道了幾例大陸無人機企業近期推出或者已經開始應用的新產品和新技術。《聯合報》在文章結尾指出，已有越來越多的公司投入反無人機系統的研究，對無人機進行直接攔截，臺灣正在研發電磁槍對無人機進行干擾。 ?

《聯合報》指出，無人機應用領域廣泛，大陸的無人機發展讓人驚嘆。其中包括供電公司維修人員使用噴火無人機，通過地面傳感器遙控噴火，清除高壓上的纖維類異物，使之迅速燃燒化為灰燼。

一家無人機公司研發的全球首款“傾轉翼垂直起降固定翼無人機V330”，也出現在《聯合報》的報道中。報道稱，這款無人機從深圳大鵬新區西涌運送物資至大亞灣旁的三門島，距離14.3公里，用時約5分鐘，而快艇則要用時20分鐘。該無人機完成了全球首例“跨海島飛行演練”。《聯合報》稱，無人機跨海飛行難度非常大，受風力、風向等影響，對飛機可靠性、抗風能力和對復雜環境的適應能力都要求很高。

這家大陸無人機公司的一名工作人員26日向《環球時報》記者介紹說，“目前這款飛機的市場定位主要用于物流行業。”該工作人員稱，“這款無人機技術含量在業界是領先的，而且已經在物流公司實現了測試。但主要是商用不可能用于軍事。”這名工作人員稱，“對于可能用于軍事領域的購買者會有監控，目前公司的無人機主要是行業應用，比如物流運輸和森林防火。”他告訴記者說，限于航程和載重，這款無人機不可能飛越臺灣海峽。

《聯合報》的文章還報道了大陸另一家公司研制的HYDrone-1800氫電池無人機以續航4.5小時創下同級機的世界紀錄。不過，該公司的相關負責人拒絕發表評論。

大陸航空專家王亞男告訴《環球時報》記者，臺灣媒體的報道在題目上有炒作嫌疑，試圖將民用飛機的作業表現生硬地跟空襲套在一起，這樣的報道明顯說明對大陸無人機的發展水平不太了解，“實際上大陸軍用無人機的水平比民用機更高，但大陸從未使用過軍用無人機在臺灣海峽進行巡航。”王亞男說，“大陸民用無人機的發展都讓臺媒驚訝，那么軍用無人機的水平還不讓他們驚掉下巴。”